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“鋼鐵業(yè)的任務是轉型升級，綠色低碳是轉型的方向，但綠色低碳不是行業(yè)的某一項重要工作，而是覆蓋全領域、貫穿全過程的系統(tǒng)工程。”6月13日，在鋼鐵行業(yè)低碳工作推進委員會2023年年會暨鋼鐵工業(yè)綠色低碳技術交流會上，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委書記、執(zhí)行會長何文波如是表示，并從三大鋼鐵改造工程和兩大產(chǎn)業(yè)發(fā)展計劃的角度具體闡述了這一觀點。
看鋼鐵的全局——
三大鋼鐵改造工程中的綠色低碳主題
習近平總書記要求我們，做好經(jīng)濟工作，必須堅持系統(tǒng)觀念，用普遍聯(lián)系的、全面系統(tǒng)的、發(fā)展變化的觀點觀察和解決問題。何文波認為，綠色低碳的主導性，不僅對鋼鐵業(yè)內是這樣的，而且與整體經(jīng)濟社會都有關系。鋼鐵業(yè)走向碳中和的過程，不僅是鋼鐵業(yè)自身的轉型，也是一項社會工程。以“綠色低碳”的視角為看問題的主線，會看到鋼鐵的全局，看到鋼鐵行業(yè)的各項工作都在圍繞綠色低碳主題在變化、在轉型、在升級。“行業(yè)的整體轉型的核心其實就是綠色轉型，是以綠色低碳為方向的一系列整體部署和安排。鋼鐵的使命是為經(jīng)濟體系服務的，而經(jīng)濟體系要實現(xiàn)綠色轉型，所以形成了新的需求、新的需求結構，鋼鐵要適應，要轉型。”何文波強調道。
就正在實施的三大鋼鐵改造工程中的綠色低碳主題而言，產(chǎn)能置換是在優(yōu)化全產(chǎn)業(yè)的空間布局和流程布局，這個過程本身是實現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化的過程。而超低排放、極致能效本身就是針對綠色低碳的目標。他特別強調，在低碳工作24字工作方針中，“抓基礎、謀突破”是前六個字，相對謀突破而言，抓極致能效就是在抓基礎，就是在抓低碳轉型的基礎工作。正在推進的極致能效工程是能夠直接產(chǎn)生碳減排效果而且工作成效可預測的基礎性工作，因為它的核心是最佳可行技術（BAT）的推廣應用。而數(shù)據(jù)治理又是極致能效工程的基礎工作。在極致能效工作任務中，包括三清單、兩標準和一系統(tǒng)，這個系統(tǒng)就是極致能效的數(shù)據(jù)系統(tǒng)。對于基礎工作，何文波提出了“兩個所有”——所有降低成本和提高效率的行為和成效都會導向節(jié)約資源和節(jié)約能源的結果，所有節(jié)約資源和節(jié)約能源的行動和成效都會導向低碳的結果。事實上，基礎工作好的企業(yè)，在同樣的工藝技術條件下，能效會更高、排放會更少
何文波進一步辨析了抓基礎和謀突破的關系：“謀突破是少數(shù)人的事，抓基礎是所有人的事。謀突破的實現(xiàn)路徑是不確定的，而抓基礎的路就在你腳下。”這里說的謀突破，主要是指在鋼鐵冶金技術上對突破性技術、顛覆性技術的探索和投入。有人會成功，有人會失敗，有的有回報，有的打水漂。但這種投入是必須的，因為如果沒有突破性的技術進展，鋼鐵業(yè)是不可能實現(xiàn)碳中和的。根據(jù)到目前為止的預測，即使有這樣的技術突破，到2050年仍會有若干比例的碳排放要靠碳匯來解決，可見鋼鐵碳中和難度之大。抓基礎，這里指的是鋼鐵碳中和工作要從基礎工作做起。路很長，一步一步走，工作很多，首先要從基礎工作做起。“看不準的，去試，那叫謀突破。看得準的，去抓，措施要落實落地。所有人都要有事干。”何文波強調道。
看鋼鐵的上下游——
兩大產(chǎn)業(yè)發(fā)展計劃中的綠色低碳主題
“以‘綠色低碳’的視角看鋼鐵的上下游，圍繞綠色低碳主線將發(fā)生什么變化，鋼鐵業(yè)怎樣與之互動，怎樣在上下游產(chǎn)業(yè)鏈上成為實現(xiàn)綠色低碳轉型的驅動力量？鋼鐵強國，要把‘強國’二字看作動詞。”何文波表示。
對于兩大產(chǎn)業(yè)發(fā)展計劃中的綠色低碳主題，何文波指出，隨著全球鋼鐵業(yè)對綠色低碳發(fā)展方向的認識和理解越來越深入，僅僅研究資源總量問題已經(jīng)遠遠不夠。政府要求（各國政府）、標準約束（各種新創(chuàng)生的標準和規(guī)則）、用戶導向（下游先行產(chǎn)業(yè)和先行企業(yè)）都指向一個方向——鋼鐵業(yè)的綠色轉型，涉及產(chǎn)品、數(shù)據(jù)、標準、認證等各個環(huán)節(jié)。這既是技術競賽，又是產(chǎn)品競賽，也是規(guī)則競賽。現(xiàn)在各方正在籌劃“基石計劃升級版”，或者稱之為基石計劃2.0，主要研究和部署的是未來資源（主要是鐵資源）在品種和形態(tài)上如何適應鋼鐵流程低碳化變革趨勢。他表示，剛剛召開的行業(yè)質量標準工作委員會會議已經(jīng)在這方面提出了工作要求，要做好資源領域的標準布局，包括直接還原鐵、廢鋼等標準都要針對低碳排放鋼的規(guī)模化生產(chǎn)，提前做好各種準備。“基石計劃升級版”解決的仍然是鋼鐵原料來源問題，是鐵資源布局問題，但重點由總量轉向品種，因為各種可選擇的冶煉新流程都對鐵資源的品種、質量提出了新的要求，這就是鋼鐵綠色低碳轉型給上游資源產(chǎn)業(yè)出的題目，涉及技術變革、資源匹配、產(chǎn)業(yè)邊界、產(chǎn)業(yè)投資等領域。“形勢的發(fā)展不容我們含含糊糊，綠色低碳不再僅僅是一種號召、一種要求、一種趨勢，而是具體的法律法規(guī)、標準規(guī)則、用戶要求。”何文波強調道。
同時，何文波指出，下游有很多領域，都需要上下游協(xié)同來解決綠色轉型問題，無論是制造業(yè)還是建筑業(yè)，無論是造汽車還是蓋房子，都有一個綠色低碳導向問題。這對鋼鐵業(yè)而言，既是約束，又是機會，為此鋼協(xié)提出并推進了鋼鐵材料拓展應用計劃。鋼鐵業(yè)要支撐、要參與、要促進建筑產(chǎn)業(yè)的工業(yè)化轉型，擴大裝配式鋼結構應用，特別是住宅和專用設施的鋼結構化。這本身也是一個綠色主題，體現(xiàn)在房屋建筑的低碳化上，運用的理念是基于鋼鐵材料循環(huán)利用綠色特性的建筑物全生命周期碳排放的最優(yōu)化。這是個很復雜的工作，也是一個很有前景的工作，正在與下游產(chǎn)業(yè)推進的專門產(chǎn)業(yè)發(fā)展計劃將使這個課題不斷深化和具體化。“我有一個夢想，像造汽車一樣造房子，這個夢想一定會實現(xiàn)。事實上，在國家部委和上下游產(chǎn)業(yè)的共同努力下，這項工作已經(jīng)在加速。意義不僅如此，從金屬儲備的角度講，最好的儲備就是應用，中國在此方面的空間很大。”何文波說。
“從總體上說鋼鐵的基本減排路徑，如果用兩句話，就是綠色制造和制造綠色；如果用三句話，就是三個替代——能源節(jié)約和能源替代、資源節(jié)約和資源替代、材料升級和材料替代。”何文波提到，他在調研后給敬業(yè)集團董事長李趕坡的回信中談了對鋼鐵企業(yè)“垂直升級”和“縱向延伸”的觀點和看法，其實就是在講“材料升級和材料替代”。“垂直升級”主要是指材料升級，而“縱向延伸”包括了材料替代的主題，例如鋼鐵業(yè)如何參與建筑產(chǎn)業(yè)工業(yè)化綠色化轉型的問題。“用綠色鋼材去替代其他的材料，構建下游產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)，這是最了不起的。”他說，“這就是我們要做的事。”
何文波進一步強調：“鋼鐵產(chǎn)業(yè)進入下游，也要綠色驅動，要對產(chǎn)業(yè)鏈升級有貢獻，要對下游技術進步有貢獻，要對下游實現(xiàn)綠色低碳轉型有貢獻。海外發(fā)展也是這樣，要綠色出海，要把中國的綠色技術帶出去，綠色轉型的概念要寬一些。”
最后，何文波談到了對鐵資源變化趨勢的認識。他指出，鋼鐵發(fā)展初期，是鋼鐵的蓄積，是通過鋼鐵的流動、鐵資源的空間轉移而實現(xiàn)的鐵資源蓄積。鐵資源的流動是從地下到地上的流動、從國外向國內的流動、從南半球向北半球的流動。鋼鐵發(fā)展到一定程度后，特別是在像中國這樣的鋼鐵生產(chǎn)大國和消費大國，將不再以三個流動為主，主要表現(xiàn)為鋼鐵的循環(huán)，或稱鐵資源的循環(huán)——制造領域是鐵資源的短周期循環(huán)，建筑領域是鐵資源的長周期循環(huán)。“到那時，二次資源和再生資源將成為中國鋼鐵工業(yè)鐵資源的主要來源。到那時，中國也將成為世界上鐵資源最豐富的國家。”何文波展望道，“這個前景是可預測的，也是必然的，這也是綠色轉型過程我們可以期待的結果。”
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